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Le Pavé Noir
9 septembre 2020

La mer, ce lieu idéal pour les vacances

Voici un yacht qui combine une bonne dose de bonne mine avec un franc-bord en mer et une niche pour les périodes de pluie. Elle a été conçue par OM Watts et développée en teck sur des cadres de support en chêne et en orme par Fife and Boy en 1936 en tant que coupe bermudan de 11,9 m (39 pi 1 po) pour obtenir un propriétaire itinérant. Un problème moderne de Yachting Planet lui a rendu un hommage éclatant, en lui téléphonant «digne d'être inspecté de près» et «apte à faire face à tous les temps», une chose que le dernier gestionnaire a prouvée sur la route de langue anglaise et dans tout l'Atlantique pour les Caraïbes . Elle semble bien entretenue, avec des réaménagements réguliers avec un très bon niveau de produits, et offre des logements de vacances pour plusieurs dans 3 zones: salon, avant et quart de couchette. Les motomarines construites à partir des ressources les plus efficaces peuvent rester longtemps initiales, puisque cette goélette bermudan Charles E Nicholson de 1897 montre, avec ses planches en teck et en pitchpin, ses cadres en chêne et sa quille de ballast guide. Elle a été lancée en tant que «croiseur rapide» avec un coupe-gaffe à hublot, appelé Minneha'ha (speedy water). Elle a été modifiée en 1929 sur sa plate-forme récente, peut-être la plus intime (et la plus simple à gérer) de toutes les. Appartenant à une famille de croiseurs similaire au cours des 50% des cent dernières années, elle a subi un radoub important de 1989 à 1992. Elle n'a pas de problème de concours, mais, affirme son agent, ce n'est pas une tâche à la fois et est également un problème de croisière. Avec votre pedigree et l'excellence de votre développement, rando jet ski elle est raisonnablement estimée. Elle mesure 14,4 m (47 pi 3 po) sur une terrasse extérieure et peut accueillir six personnes dans trois endroits distincts. La dernière et la plus grande des goélettes à la mode des yachts de John Alden, Malabar X, peut aussi être de loin la plus célèbre. Ce n'est pas simplement dû à sa splendeur, mais à ses bons résultats précipités, succédant à son cours du Concours des Bermudes de 1930, puis fouettant Dorade pour acquérir le général en 1932. Elle est constante dans les régates espagnoles tout comme le Vela Puig à Barcelone, dans quelle humeur sont soulevés par un peu de passé historique de plaisance en leur milieu. Elle a été construite par les frères et sœurs Hodgdon dans le Maine en 1930 sur des planches de teck sur des cadres en chêne et des marches de 17,8 m (58 pi 3 po) sur le pont. Elle a été reconstruite chez Cayuga Wood made Boatworks à New York entre 1999 et 2003, avec toute la substance non structurelle possible ré-habituée à préserver sa personnalité. Elle est maintenant plaquée en or bali sur une épine dorsale Angélique, toutes en bronze et en cuivre avec des surfaces de plancher et des genoux en bronze coulé. En 2005, elle a mis en valeur notre liste des 200 meilleures motomarines d'époque jamais vues.

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Sous les pavés la plage... mais pas toujours. Parfois le pavé est noir, comme l'actualité.
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